Κοινοί τύποι αξόνων κινητήρα

Ταξινόμηση ανάλογα με το αν υπάρχουν σκαλοπάτια στον άξονα. Μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: οπτικό άξονα και βαθμιδωτό άξονα. Οι λείες άξονες κατασκευάζονται συχνά από στρογγυλό χάλυβα ψυχρής έλξης, που μπορεί να μειώσει τις ανθρωποώρες κατεργασίας του εξωτερικού κύκλου του άξονα και μερικές φορές χρησιμοποιούνται σε μικροκινητήρες. Οι βαθμιδωτοί άξονες επιτρέπουν την εύκολη και αξιόπιστη τοποθέτηση πολλών διαφορετικών εξαρτημάτων, γι' αυτό και οι περισσότεροι κινητήρες χρησιμοποιούν αυτόν τον άξονα.
Ταξινόμηση ανάλογα με τον τρόπο κατασκευής του billet. Μπορεί να χωριστεί σε στρογγυλούς χαλύβδινους άξονες (άξονες από στρογγυλές ράβδους θερμής έλασης), σφυρήλατο άξονες (άξονες από σφυρηλάτηση) και συγκολλημένους άξονες (άξονες συγκολλημένες με ακτινικές νευρώσεις).
Σύμφωνα με τον τρόπο συνδυασμού του άξονα με τον πυρήνα. Μπορεί να χωριστεί σε ραβδωτό άξονα στη μέση, άξονα για ένωση και άξονα με κλειδί στη μέση. Οι οδοντωτοί άξονες χρησιμοποιούνται για μικρούς κινητήρες κάτω των 10 kW, εξαλείφοντας την ανάγκη για μηχανική κατεργασία και κλειδαριές. Ωστόσο, όταν ο άξονας πιέζεται στον πυρήνα, είναι εύκολο να παραμορφωθεί ο άξονας. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ορισμένοι πυρήνες του ρότορα με ραβδώσεις παράγουν αξονική κίνηση. Αυτή η παραμόρφωση του άξονα προκαλείται από την υπερβολική σύσφιξη της προσαρμογής μεταξύ του πυρήνα και του άξονα και η αξονική μετατόπιση προκαλείται από ανεπαρκή παρεμβολή μεταξύ των δύο.
Ταξινομείται ανάλογα με το σχήμα του άξονα. Μπορεί να χωριστεί σε κυλινδρικό άξονα επέκτασης άξονα, κωνικό άξονα επέκτασης άξονα και άξονα επέκτασης άξονα με μισό σύνδεσμο. Ο κυλινδρικός άξονας είναι βολικός για κατεργασία και χρησιμοποιείται πολύ περισσότερο στους κινητήρες. Ο άξονας κυκλικών διαστάσεων υποστηρίζεται από μπουλόνια στερέωσης και ο όγκος επεξεργασίας είναι μεγάλος. Ωστόσο, ο εξοπλισμένος τροχός μετάδοσης είναι βολικός για φόρτωση και εκφόρτωση και χρησιμοποιείται κυρίως για ειδικούς κινητήρες. Οι άξονες με ημι-σύζευξη χρησιμοποιούνται κυρίως σε υδρογεννήτριες και μεγάλους κινητήρες συνεχούς ρεύματος.
Ταξινόμηση ανά σχήμα περιστροφής. Μπορεί να χωριστεί σε συμπαγείς άξονες, άξονες με βαθιές οπές στο ένα άκρο και άξονες με κεντρικές διαμπερείς οπές. Οι συμπαγείς άξονες χρησιμοποιούνται συνήθως σε κινητήρες. Ένας άξονας με βαθιά οπή στο ένα άκρο χρησιμοποιείται κυρίως για τυλιγμένους ασύγχρονους κινητήρες προκειμένου να συνδεθεί το καλώδιο ηλεκτροδίου στον ρότορα με τον δακτύλιο συλλέκτη έξω από το ακραίο καπάκι μέσω της οπής. Οι άξονες με κεντρικές διαμπερείς οπές χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλους κινητήρες: Σε στροβιλογεννήτριες με εσωτερική ψύξη διπλού νερού, η κεντρική διαμπερής οπή χρησιμοποιείται επίσης ως μέρος του κυκλώματος του νερού ψύξης.